A Estrada na Rede

A Escola Infantil Municipal da Estrada efectuou esta mañá un simulacro de incendio no que acadou uns resultados moi satisfactorios. Os 56 cativos acompañados polos seus mestres foron desaloxados das instalacións da escola en pouco máis de catro minutos e medio.

Nesta ocasión, o procedemento para dar inicio ao simulacro realizouse a través dunha chamada ao centro no que se daba aviso dun incendio na cociña. Dende o mesmo intre do comezo da chamada xa corría o tempo para proceder á evacuación, que marcou 4:33 minutos no momento exacto no que o derradeiro neno saía pola porta. Esta trátase dunha boa marca, xa que o obxectivo para unha escola municipal é “situarse por debaixo dos seis minutos”, segundo aclarou o técnico de prevención Alfonso Álvarez.

O procedemento seguido para o desaloxo foi o de formar pequenos grupos de nenos, uns agarrados aos outros que saían do centro, dirixidos cada un deles por un dos seis profesores, dúas cociñeiras e dúas persoas pertencentes ao Persoal de Servizos Xerais (PSX) da escola. Todos os cativos que participaron no simulacro teñen idades comprendidas entre un e tres anos.

Non obstante, aínda que o simulacro foi un éxito, hai cuestións que mellorar. O emprego da porta traseira do centro, con saída á Avenida de Santiago, para o desaloxo ten o problema de que necesita unha chave para a súa apertura, o que supón un obstáculo no caso dunha emerxencia real. O ideal sería evacuar aos nenos pola porta principal, que conta cunha ruta dotada de portas antipánico que se abren simplemente empurrando, pero ten o problema do tráfico que transita pola estrada PO-841 que vai cara Santiago e pasa xusto por diante da porta principal.

De todos os xeitos, estudarase a posibilidade de desaloxar por esa porta e empregar a beirarrúa cara unha explanada próxima ao centro como punto de reunión. A saída pola porta principal podería acortar o período de evacuación ata nun minuto, e en caso de emerxencia un minuto pode ser crucial, recordou Álvarez.

O Concello da Estrada reclama a Fenosa que cumpra as condicións do contrato firmado entre as partes o pasado día 13 de abril. Dende a firma do contrato non hai resposta por parte da compañía nin forma de pórse en contacto con ela, lamenta o alcalde da localidade, José López.

O termo municipal adheriuse ao contrato marco para a subministración de electricidade en alta e baixa tensión porque lle supuña unha serie de vantaxes, tales coma unha rebaixa do custo da factura eléctrica, a eliminación dos reparos, que teñen saturado o departamento de intervención do concello coa emisión de máis de 500 facturas anuais pertencentes á empresa eléctrica, e que non están amparadas en ningún contrato e, sobre todo, a posibilidade de reunir todos os servizos baixo unha factura única.

Este último motivo, o da factura única, foi o máis determinante á hora de que o concello se adherise a este convenio con Fenosa, xa que permitiría acabar co problema do colapso de facturas no departamento de intervención do consistorio e, ademais acortar o período medio de pago, posto que facilitaría os trámites de corrección de erros nas facturas. “A inclusión da factura única era un pilar fundamental”, recoñece López.

 Este convenio supón un aforro para o concello da Estrada, que resolvería o custo máximo en electricidade coa cifra de 1.690.000 euros para os vindeiros dous anos. Deste xeito aforraría aproximadamente 250.000 euros no mesmo período, só coa adhesión ao convenio e sen incluír actuacións como a do cambio de luminarias ou o Plan de Eficiencia Enerxética, aclara o alcalde.

Sen embargo, dende a firma do contrato, da que xa se cumpren tres meses, segue sen adoptarse ningunha das medidas, e a compañía eléctrica non da resposta. “Nin sequera hai con quen falar. Os cambios que se están a producir na empresa están deteriorando o funcionamento da mesma”, adoece o dirixente local, que prosegue explicando que “non existen noticias, información, nin contestación das chamadas que se están a realizar dende o Consistorio”.

Nestas palabras se expresa o prexuízo que lle está a causar ao concello a non aplicación do convenio tal como está firmado, e traslada así mesmo o malestar e queixa por este desinterese mostrado por Fenosa respecto á solución do problema exposto.

Representantes do Concello da Estrada e da Dirección Xeral de Mobilidade reuníronse hoxe para discutir sobre o deseño do plan de transporte público da localidade. Unha resolución europea obriga a sacar a concurso todas as concesións de transporte público de Galicia para 2019.

Deste modo, todos os concellos da comunidade están afectados por esta nova lei no ámbito do transporte público e o transporte de viaxeiros; “materia na que hai que evolucionar”, segundo indicou o alcalde da Estrada, José López.

 Ademais, tendo en conta a realidade territorial da comunidade, e concretamente no caso da Estrada, sendo unha localidade do interior de Galicia, con moita dispersión e extensión, “temos un factor determinante a maiores, que é o envellecemento da poboación”, sinalou o alcalde. A xente cada vez ten máis dificultades de mobilidade á hora de desprazarse, ben sexa por cuestións persoais, de saúde ou de calquera outra índole, e o que temos que facer dende o concello é darlle, polo menos, alternativas.

Pero esta medida tamén supón unha resposta de cara a xente máis nova, sensibilizada co emprego do transporte público fronte ao impacto xerado polo transporte privado no medio ambiente. Sen embargo, para que a implantación teña éxito temos que dar un servizo eficiente e de calidade, “non hai outra alternativa”, sentenciou.

O que máis afecta á Estrada é a conectividade das parroquias co casco urbano. Dende o consistorio enténdese que a iniciativa de implantar un autobús compartido posta en marcha pola Xunta é unha boa alternativa, pero aínda que poida ser viable para a maioría das parroquias, non soluciona o problema da conectividade.

O autobús compartido desprazaría aos usuarios ata os centros de educación infantil e primaria do ámbito rural (o Foxo, Oca, Codeseda e Vea), pero non resolve a problemática da conexión co entorno urbano, “que é onde a xente quere desprazarse para efectuar as súas actividades”, sinalou López.

No encontro de hoxe, o concello perseguía sobre todo atopar unha solución a ese problema de conectividade, para o que admiten que pode existir esa opción de autobús compartido, pero da man dunha lanzadeira que conecte os catro centros de ensino co casco urbano e poder chegar dese xeito a cubrir a practica totalidade das 51 parroquias que compoñen a localidade, xa que o autobús escolar pasa por case todas.

Outro problema é o que afecta á conexión con Santiago de Compostela. Aínda que a incorporación da Estrada á área metropolitana compostelá foi un paso moi importante de cara á conectividade coa cidade xacobea, mellorando os prezos do transporte e a conexión coa cidade ao permitires facer un primeiro trasbordo de maneira gratuíta, segue habendo un problema de calidade de servizo e de horarios.

Actualmente existe un problema tanto de horarios como de acceso á información destes, así como do establecemento das paradas. Cómpre que a xente teña claro os horarios e a situación das paradas homologadas, e cómpre tamén incrementar a cadencia dos traxectos para favorecer os desprazamentos, sinalou o munícipe.

Outro aspecto importante sobre o que existen queixas é a conectividade da zona norte, na N-525 coas parroquias da zona, na que opera outra compañía concesionaria con outro fluxo de servizos e horarios. Dende esta zona solicítase información accesible e a instalación de máis paradas.

O Concello da Estrada intermedia entre os donos particulares dos terreos e o Ministerio de Fomento
na solicitude de permisos para a realización de catas arqueolóxicas que permitan determinar se as
condicións do terreo son aptas para a construcción dun paso subterráneo para a variante da estrada
N-640 ao seu paso pola Estrada.
O alcalde do municipio, José López, asegura que os permisos xa se están a tramitar, e que se
enviarán coa maior brevidade en canto estean reunidas, coa esperanza de que o proceso “comece
este mes”, sinala.
Fomento enviou, a través da Demarcación de Estradas do Estado, a solicitude de permisos coa
finalidade de xestionar o acceso a tres fincas pertencentes a particulares da parroquia de Aguións
para realizar unhas catas arqueolóxicas nas bocas do túnel; un túnel que se construiría para salvar as
leis de protección do castro de Preguecido.
A empresa que actualmente se encarga de realizar o estudo xeotécnico solicita evaluar as condicións
do terreo xusto nas bocas do túnel. O sondeo terá unhas dimensións de 5 metros de largo, 2 metros
de ancho e 1,5 metros de profundidade.

Enrique Bazal valora moi positivadamente esta Rapa 2018, os cabalos fortes, curros xenias sen golpes relevantes a valoración so pode ser boa.

A única pega foi a baixada porque o monte esta mal necesita estar máis limpo xestionable para poder coller máis cabalos,hai poucos poldros e moito lobo.

Dento do proxecto que temos ca USC con Treserata colocamos 3 GPS repartidos en 7 manadas, queremos controlar as manadas para saber as súas costumes e extraer datos moi interesantes.

No día de hoxe, celebrouse o curro solidarío no que se recaudarón 1.700 euros que se donaron a Fundación Amigos de Galicia.

A Rapa das Bestas de Sabucedo en imaxes! Búscate